图为省道107扶杨眉公路马超岭小湋河大桥

　　本报讯（冯海翔 记者 行波）4月9日，记者从示范区交通局获悉，历经18个月建设，省道107扶杨眉公路D标段马超岭小湋河大桥全部箱梁架设完成，标志着大桥主体工程全部完工，成功合龙，后续桥面系施工预计在6月底完成，9月份达到通车条件。
　　省道107扶杨眉公路工程杨凌段D标段马超岭小湋河大桥长1049米，桥面宽度24.5米，分离式双向车道，总投资1.04亿元。上部结构采用40m、20m预制箱梁，总计240片，最重箱梁153吨。下部结构为柱式墩、薄壁空心墩、桩基础。为杨凌第一座高墩大跨装配式部分预应力混凝土连续桥梁。
　　据了解，该项目建成后将有效解决杨凌西部南北向交通瓶颈，使区域公路网结构更趋合理完善，功能得到更充分的发挥，而且有效地推进沿线村镇的便捷通达，使得区域农业、工业与外界的交流更加顺畅，使得杨凌的农业旅游融入到关中大环线中去。